Hoy se efectuó el Acto de Apertura de las Ofertas Económicas de las tres propuestas presentadas para la Segunda Concesión Ruta 5 Tramo Chillán-Collipulli. En la ocasión, la empresa China Railway Construction Corporation (International) Limitedfue la que presentó la oferta más atractiva para el Estado para desarrollar y construir este proyecto, que considera una inversión de UF 14.215.000 (MM USD 595,8 aproximadamente) y un plazo de concesión de 360 meses (30 años).La nueva concesión considera el mejoramiento del estándar de seguridad y conectividad de 169 km de la Ruta 5, ubicados entre el sur de la ciudad de Chillán Viejo, en la Región de Ñuble, y el norte de la comuna de Ercilla, en la Región de La Araucanía. De esta manera la obra, que se enmarca en el eje de mejoramiento y ampliación de la Ruta 5, columna vertebral del país, a través de alianza público-privada, recorre las comunas de Chillán Viejo, Bulnes, Pemuco, Cabrero, Los Ángeles, Mulchén, Collipulli y Ercilla, en las regiones de Ñuble, Biobío y La Araucanía.El proceso de licitación de la obra, que fue llamada el 29 de octubre de 2021, continúa con los trámites administrativos para la adjudicación del contrato, los que deberían concluir el primer trimestre del 2023. Se estima que el inicio de obras se materialice en 2026, generando en torno a 2.300 empleos promedio mensuales.Cabe señalar que el proyecto de la Segunda Concesión Ruta 5 Tramo Chillán-Collipulli consideró un amplio proceso de participación ciudadana, que se desarrolló durante los años 2020 y 2021. Gracias a ello, el diseño de esta obra incorporó diversos requerimientos planteados por la comunidad, como calles de servicios, lazos en enlaces, pasarelas, paraderos, y conexiones viales, entre otros. Descripción del proyectoLa Segunda Concesión Ruta 5 Tramo Chillán-Collipulli considera la construcción de una variante a la ciudad de Collipulli con doble calzada de dos pistas por sentido, que incluye un nuevo puente sobre el Río Malleco. Asimismo se construirán 18 km de terceras pistas y se efectuará la rectificación de trazados. Como parte de la modernización de la ruta destaca la implementación paulatina de telepeajes desde el mes 12 de la nueva concesión, ya que se deberá disponer de un sistema mixto con casetas de cobro manual y pórticos de telepeaje en los troncales de Santa Clara y Las Maicas y un sistema manual y de barreras automáticas en los peajes laterales (16 en total). Posteriormente, una vez otorgada la Puesta en Servicio de las Obras, se eliminarán las plazas laterales y se implementarán 12 puntos de cobro troncales con telepeaje.Asimismo, en este tramo de la Ruta 5 de un total de 62 puentes existentes, 14 serán reemplazados y 48 serán rehabilitados con criterios sísmicos, y se incorporarán 27 nuevas pasarelas y se reemplazarán 17 pasarelas existentes que contarán con accesibilidad universal.Paralelamente, se ejecutará la rehabilitación de los pavimentos, la actualización de la señalética de seguridad vial y la reconfiguración de paraderos, incorporando dos paraderos a cada nueva pasarela, con sus respectivos circuitos peatonales de acceso a cada costado de la ruta. Lo anterior se verá complementado por nueva iluminación, áreas de servicios generales y de atención de emergencias, plaza de pesaje, teléfonos S.O.S., sectores con paisajismo en los enlaces nuevos y preexistentes, retornos y áreas de servicios.Cabe señalar que en la actualidad está vigente la primera concesión de este tramo de la Ruta 5, adjudicada el 30 de junio de 1997 a la concesionaria Ruta del Bosque Sociedad Concesionaria S.A., cuya fecha de término estás estipulada para el 14 de febrero de 2023.