El Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, el gerente de Infraestructura de Autopista Central, Christián Carvacho, y el coordinador de Concesiones del MOP Eric Martin, encabezaron la ceremonia de puesta en servicio de dos nuevos enlaces de Autopista Central, que mejorarán las conexiones en el sector de las calles Manuel Rodríguez, Balmaceda y Mapocho en la comuna de Santiago, permitiendo descongestionar los flujos vehiculares en esa área. El Ministro Alberto Undurraga destacó que “estamos muy contentos de poner en servicio una obra que va a favorecer directamente a unos 25 mil automovilistas del sector norte de la ciudad, preferentemente de Santiago Centro, Quilicura, Colina, Conchalí, Independencia y Renca, quienes verán reducidos sus tiempos de traslado”. “Esta es una obra importante para la ciudad, para los automovilistas, importante también para reducir la congestión en la ciudad y que se suma a un conjunto de otras obras como el túnel de Costanera Norte o el túnel bajo Avenida Kennedy, obras tanto en el sector poniente, como oriente de la ciudad, de forma que la distribución de soluciones para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos sea justa”, explicó el Secretario de Estado. Los trabajos contemplaron la construcción de una nueva salida desde Autopista Central hacia Balmaceda y Mapocho antes de encontrarse con el flujo que viene desde el oriente por Costanera Norte. Además, se habilitó una nueva conexión entre Balmaceda y Manuel Rodríguez, que permite la comunicación oriente – poniente sin usar la Autopista. Los vehículos que vienen del oriente por Balmaceda podrán salir directo a Manuel Rodríguez sin entrar a la vía expresa. El proyecto contempló también una serie obras complementarias como la recuperación del paisaje visual, en taludes, explanada y el arbolado. Además, de mejoras en la vialidad e iluminación led en el túnel. El coordinador de Concesiones, Eric Martin, destacó que estas mejoras son parte de un proyecto integral planificado para Autopista Central –que considera otras obras en el sector norte y sur de la capital- destinadas a agilizar los desplazamientos de los usuarios a lo largo de todo el trazado. Las obras de esta fase, que se pusieron en servicio 6 meses antes de lo planificado, representaron una inversión superior a 5 millones y medio de dólares, costo que no va a tener un impacto en la tarifa del TAG, pues se va a cancelar con aporte directo del MOP. En esa línea, el titular del MOP dijo que “los trabajos serán financiados en un 100% por el Estado, por lo que no tendrán un impacto en las tarifas de los automovilistas, sin embargo otras obras como la de Avenida Kennedy van a ser financiadas por tarifa de los automovilistas, lo que nos parece justo, porque se hacen en un sector de la ciudad en el que en la medida que sean financiadas por tarifa, van a permitir que se liberen recursos para hacer obras como esta en el sector poniente o en otros lugares de nuestro país”.