Este lunes 27 de julio de 2026 comienza la Fase 1 del reemplazo del Puente Lo Saldes, intervención clave para la conectividad de las comunas de Providencia, Las Condes y Vitacura, en un sector de la capital por el que circulan, en promedio, más de 50 mil vehículos al día.

Con motivo de estos trabajos, que se extenderán hasta enero de 2027, permanecerán cerradas las pistas laterales exteriores del puente. Para mantener la conectividad del sector, el tránsito será desviado hacia las pistas centrales, quedando habilitada una pista por sentido para vehículos livianos y transporte público. Se mantendrá, además, la restricción para camiones de más de 2 ejes.

El proyecto considera una inversión superior a US$16 millones y permitirá renovar una estructura de 164 metros de longitud que data de 1971, asegurando su continuidad operacional y mejorando sus estándares de seguridad.

El biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, destacó la relevancia de esta intervención y comentó que “el recambio del Puente Lo Saldes representa una inversión estratégica para la conectividad en el Gran Santiago. Estamos renovando una infraestructura que cumple un rol esencial en la movilidad diaria de miles de personas, incorporando estándares modernos de seguridad y resiliencia”.

El secretario de Estado explicó que: “esta obra refleja nuestro compromiso con una infraestructura pública confiable, eficiente y preparada para responder a las necesidades de una ciudad en permanente crecimiento”.

Los trabajos, a cargo de la empresa concesionaria Costanera Norte, contemplan el reemplazo de las cuatro vigas metálicas originales por ocho nuevas vigas de alta resistencia, además del reforzamiento de los estribos y cepas. Estas mejoras permitirán recuperar las condiciones de seguridad y resiliencia sísmica de esta infraestructura estratégica, que conecta importantes corredores viales como avenida Presidente Kennedy, Costanera Norte y el Túnel San Cristóbal.

El proceso constructivo fue planificado en tres fases secuenciales, con el fin de minimizar su impacto en el flujo vehicular.

 La Fase 0, que se desarrolló entre mayo y julio, contempló las obras preparatorias, incluyendo el refuerzo de las vigas interiores y la adecuación de cepas y estribos para cumplir con la normativa sísmica vigente. Esta etapa no contempló intervenciones sobre la plataforma del puente.

En tanto, la Fase 1, que se inicia este lunes 27 de julio de 2026 y hasta enero de 2027, considera la intervención y reconstrucción de los tableros laterales mediante el desmontaje de la estructura existente, el montaje de nuevas vigas y la construcción de nuevos tableros. El tránsito se mantendrá por la sección central, con una pista por sentido.

 Finalmente, la Fase 2, que se ejecutará entre enero y abril de 2027, contempla la intervención de la sección central del puente, incluyendo el reemplazo de las vigas y la construcción del nuevo tablero central. Durante esta etapa, el tránsito será desviado a los tableros laterales reconstruidos en la fase anterior, manteniendo una pista por sentido.

Debido a la magnitud de las obras y a la ejecución simultánea de otras intervenciones en calles y ejes viales cercanos, podrían producirse episodios de mayor congestión en el sector.

De acuerdo con la programación vigente, la finalización de la totalidad de las obras se estima para mayo de 2027.